新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述：當(dāng)前，社會公眾對高速公路的管理和服務(wù)的關(guān)注度普遍較高，高速公路經(jīng)營管理單位承載著一種社會責(zé)任，有責(zé)任、有義務(wù)為社會提供更優(yōu)質(zhì)更溫馨的服務(wù)。班組作為高速公路企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的基石，解決其存在的問題是提高高速公路服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)。

高速公路班組管理

一、高速公路加強(qiáng)班組管理的意義

高速公路企業(yè)一般實(shí)行路公司、收費(fèi)站、班組三級管理模式，規(guī)模較大的路公司還下設(shè)管理處，但始終離不開班組層級設(shè)置。班組作為高速公路企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的基石，是員工參加日常管理活動的主要場所和企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，企業(yè)的一切工作最終都要通過班組去實(shí)現(xiàn)、去完成。特別是每一項(xiàng)收費(fèi)政策的實(shí)施、收費(fèi)特情的處置、各類偷逃通行費(fèi)車輛的查處以及收費(fèi)現(xiàn)場的管理都離不開班組管理。只有不斷創(chuàng)新班組管理理念，夯實(shí)班組管理陣地，提高班組管理層次，活躍班組生活，抓實(shí)班組各項(xiàng)工作，為社會公眾提供一流的服務(wù)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量，才能得到社會公眾的認(rèn)可，才能保質(zhì)保量地完成上級下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。 可見，班組作為企業(yè)最基層的一級組織，在企業(yè)運(yùn)營管理中，對強(qiáng)化職工隊(duì)伍建設(shè)、激發(fā)管理效能、促進(jìn)企業(yè)管理提升具有十分重要的意義。

二、高速公路班組管理存在的問題

1、認(rèn)識不到位，思路不清晰

一是班組長沒有真正擔(dān)負(fù)起管理班組的責(zé)任，思想認(rèn)識不到位，管理流于形式;二是認(rèn)為班組管理就是按照層級管理的要求，只管接收上級的指令，按照上級的指示辦;三是認(rèn)為班組管理只是班組長的事情，組員工作主動性不夠，參與意識不強(qiáng);四是認(rèn)為抓班組管理就是抓應(yīng)付檢查，時(shí)緊時(shí)松沒關(guān)系，影響不大;五是忽視了對班組層級的宣傳發(fā)動，一些政策性法規(guī)、指令性文件精神傳達(dá)不到班組長層次，導(dǎo)致班組長工作被動，管理思路不清晰。

2、職責(zé)不明確，管理關(guān)系不順

在日常班組管理工作中，班組管理制度不健全，對班組長和組員職責(zé)不明確，具體分工不清，措施落實(shí)不到位，班組管理后勁不足，遇到問題時(shí)就相互推諉，責(zé)任追究確認(rèn)困難，從而使班組管理無所適從。

3、風(fēng)險(xiǎn)壓力不大，考核獎(jiǎng)懲不到位

對班組員工業(yè)務(wù)技能服務(wù)質(zhì)量、社會效益等表彰激勵(lì)含金量不足，存在“輪流坐樁”的現(xiàn)象，組員風(fēng)險(xiǎn)壓力不大。造成這種現(xiàn)象的根本原因是考核獎(jiǎng)懲措施不到位，對相關(guān)責(zé)任人沒有及時(shí)對照目標(biāo)責(zé)任進(jìn)行考核兌現(xiàn)，班組管理的積極性沒有充分調(diào)動起來。

高速公路企業(yè)班組建設(shè)的好壞、班組管理的成敗事關(guān)企業(yè)發(fā)展大局，新常態(tài)下如何引領(lǐng)班組管理助推企業(yè)運(yùn)營管理提升顯得十分重要。這需要路公司領(lǐng)導(dǎo)層不斷創(chuàng)新思維，優(yōu)化管理，探索班組管理的新措施，推動企業(yè)管理升級。