海爾TPM設(shè)備管理活動(dòng)如何開展？新益為TPM咨詢公司概述：公司在實(shí)施TPM管理辦法時(shí)存在許多誤區(qū)。這種誤解意味著TPM管理方法沒有成功。TPM管理方法不成功的主要原因是什么？

TPM的管理錯(cuò)誤之一是，如果你認(rèn)為員工是公司更大的財(cái)產(chǎn)

如果你是加工廠農(nóng)村地區(qū)的基層管理者，喊“員工是公司更大的財(cái)產(chǎn)”的口號是沒問題的。大多數(shù)職業(yè)經(jīng)理人也同意上述常說。但客觀事實(shí)是，員工必須清楚地認(rèn)識(shí)到他們不是公司更大的財(cái)產(chǎn)。不恰當(dāng)?shù)娜说挠绊懯秦?fù)面信息，因?yàn)橹挥泻细竦娜瞬艜?huì)被視為公司更大的財(cái)產(chǎn)。這個(gè)中心概念在很多有公司領(lǐng)導(dǎo)和員工參加的研討會(huì)上得到了證實(shí)。

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與會(huì)代表直截了當(dāng)?shù)赜懻摿艘韵码y題：“如果加工廠的精英團(tuán)隊(duì)失去了銷售業(yè)績，而銷售業(yè)績主要是表現(xiàn)最差的(占總數(shù)的12%-30%)，這種情況就不容易察覺。”這是真的嗎？“在主會(huì)場的笑聲和手指晃動(dòng)平息后，一些參與者認(rèn)識(shí)到，在所有精英團(tuán)隊(duì)中，有些人”幾乎每天都不做自己的工作。"這種人破壞職業(yè)道德，有時(shí)會(huì)給其他精英團(tuán)隊(duì)成員帶來麻煩。

TPM管理誤區(qū)2：員工并不真正喜歡廣義上的變革

與一般觀點(diǎn)相反，如果大多數(shù)員工成為轉(zhuǎn)型過程的一部分，他們就會(huì)接受轉(zhuǎn)型問題是當(dāng)新項(xiàng)目的改進(jìn)計(jì)劃進(jìn)入數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析環(huán)節(jié)時(shí)，員工的參與將被放棄。

例如，加工廠的工人通?？梢哉业礁倪M(jìn)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃的機(jī)會(huì)，但他們中的大多數(shù)人對此做出了本能的反應(yīng)。人們不愿意堅(jiān)持嚴(yán)格和不靈活的工作，例如，做好未來3天的詳細(xì)工作計(jì)劃。改進(jìn)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃必須進(jìn)行文化和藝術(shù)改造，還必須遵循每個(gè)人都同意的主要步驟和程序。即使我們知道這一點(diǎn)，在處理這個(gè)難題時(shí)，加工廠的心態(tài)仍然是粗心的。他們不僅應(yīng)該喝茶，談?wù)撊绾胃倪M(jìn)，或者最多派兩三個(gè)計(jì)劃者報(bào)名參加一個(gè)為期兩天的項(xiàng)目和生產(chǎn)計(jì)劃課程。

TPM管理的第三個(gè)錯(cuò)誤：人們認(rèn)為必須降低

加工廠的維護(hù)成本，以快速降低維護(hù)成本然而，降低維護(hù)預(yù)算會(huì)導(dǎo)致許多不確定因素。因此，有必要仔細(xì)考慮如何降低維護(hù)成本。

大多數(shù)人可以輕松地將加工廠的維護(hù)成本降低50%如果我們精簡一些員工并終止一些維護(hù)工作什么時(shí)候你還有機(jī)會(huì)承擔(dān)這項(xiàng)降低成本的工作？這可以在不到一年的時(shí)間內(nèi)完成。短視的維修管理措施帶來的苦果將嚴(yán)重?fù)p害固定成本，而缺乏物業(yè)維修帶來的困難將在一至兩年內(nèi)得到彌補(bǔ)。

授權(quán)加工廠快速降低維護(hù)成本，無需顯示所有具體指導(dǎo)和建議如果不考慮其他獨(dú)立變量，足球隊(duì)很可能每場比賽進(jìn)4個(gè)球。不言而喻，人們期望足球隊(duì)獲勝，而不是簡單的平均每場比賽進(jìn)4個(gè)球。在贏得的目標(biāo)和未確立的目標(biāo)之間有一種平衡。顯然令人困惑的是，許多加工廠不接受這個(gè)簡單而平衡的核心概念。在這種情況下，許多公司投入精力降低企業(yè)成本，忽略了根本問題。

TPM管理中的第四個(gè)錯(cuò)誤：認(rèn)為大量的維護(hù)人員輪班工作，設(shè)備停機(jī)時(shí)間越來越少

如果加工廠有很多困難，確實(shí)有必要讓大量的人員輪流修理常見的設(shè)備故障。當(dāng)你的加工廠有類似的情況，這表明你沒有接受對癥治療。為了解決加工廠存在的眾多問題，必須首先找到并解決問題的根源。那么，什么是擁有木頭和目標(biāo)的好方法呢？在大多數(shù)情況下，你本質(zhì)上是完美無缺的，可以完全修復(fù)發(fā)現(xiàn)的各種機(jī)械故障。此外，在機(jī)器和設(shè)備出現(xiàn)常見故障之前，你并不總是能提前發(fā)現(xiàn)一些難題。所以你必須有很多人，對吧？從短期來看，情況會(huì)是這樣，但這是不必要的，尤其是從長期來看。

TPM管理中的第五個(gè)錯(cuò)誤：認(rèn)為機(jī)械設(shè)備的檢查頻率

是由機(jī)械故障損傷程度的分析研究決定的。首先，在應(yīng)用場景中機(jī)械故障損傷的檢查頻率實(shí)際上是有效的，但是讓我們看一個(gè)在這個(gè)視圖中不正確的證明材料的例子。

一般零件的螺紋檢查頻率已經(jīng)計(jì)算出來，困難的螺紋的作用是保持氣泵的機(jī)械密封。對損傷程度的科學(xué)研究表明，氣泵和密封非常重要。一般來說，損傷點(diǎn)數(shù)高的部件的檢查頻率為每輛車多次。每趟列車都要檢查好幾次螺絲，本能地覺得不合理。為什么？檢查頻率應(yīng)通過應(yīng)用場景分量的平均值和常見故障發(fā)生的時(shí)間，確定兩車交替運(yùn)行時(shí)，此例螺絲不易發(fā)生常見故障，否則為荒謬的隨機(jī)事件。

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